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蒋流芳忆高雄港昔日荣景 叹已追不上了
蒋流芳忆高雄港昔日荣景 叹已追不上了
发表于
2024-05-12 03:42:08
来源:
道睿娱乐网
台湾港务公司高雄港务分公司企业工会理事长蒋流芳。蒋流景叹(中评社 高易伸摄)
中评社高雄3月20日电(记者 高易伸)高雄港2月初发生“钻石公主号”及“威士特丹号”染疫事件后,芳忆至少今年5月底之前高雄已再无邮轮泊靠。高雄港昔
受海空双运“人进不来”的日荣打击下,高雄景气岌岌可危。已追高雄港务分公司企业工会理事长蒋流芳19日接受中评社访问指出,不上今年受疫情影响,蒋流景叹截至5月底前邮轮比预报减少了260艘次,芳忆将近少48万旅客;而两岸渡轮也预计比原预报数减少288艘次,高雄港昔近4名万旅客。日荣 新冠肺炎疫情蔓延全球,已追目前已有澳洲、不上纽西兰、蒋流景叹
俄罗斯、芳忆奥地利等国禁止外国人入境,高雄港昔以色列也全面封关、加拿大关闭边界、与意大利皆采境内封锁。台湾19日起也禁止外籍人士入境,且入境者需居家检疫14天,所有航空运输业及观光产业面临严峻的生存保卫战。 高雄港务分公司企业公会理事长蒋流芳19日接受中评社访问表示,这次新冠肺炎的影响恐怕比2003年的SARS还要严重。因为高雄港上半年几乎已无邮轮靠港,邮轮公司有旅客安全与营运考量外,外籍人士也无法入境,很多外籍货船船员也必须待在海上,无法踏上台湾的土地。 航运人货都受冲击? 蒋流芳说,今年1、2月的散杂货装卸量较去年同期减少101万吨,约减少3.5%,代表航运物流所受疫情冲击较小,是人流冲击较大。 蒋流芳回忆说,高雄港是台湾最好的深水良港,总共有122个码头,1993年他刚到港区服务时,高雄港还是全球第3大港,当时外海的货船想进高雄港还得先排队,但曾几何时高雄港已沦为全球第15名,最近不知道还有没有再往后掉? 蒋流芳说,当年高雄要发展为亚太营运中心,那时候的高雄港超有活力,整个码头都是工人,但因为李登辉的“戒急用忍”政策,以及全球航运与大陆经济崛起的“中国效应”,1996年真的是一个关键,后来高雄港想要急起直追时已经追不上了。现在除新加坡、韩国釜山及杜拜之外,其余全球前10名都让大陆港口给包办了。
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